交通部长奥马尔·阿尔加布拉表示，他希望这条高频率铁路线能在本世纪30年代中期投入运营，而不是他最近在3月份预测的本世纪30年代初。
在周四的新闻发布会上，Alghabra宣布向三家入围的财团征求建议书。
虽然部长之前认为可能的成本在60亿到120亿美元之间，但他今天拒绝给出一个粗略的价格标签，并表示政府首先必须评估这些提议。
遗产部长巴勃罗·罗德里格斯(Pablo Rodriguez)是自由党在魁北克的副省长，他说，考虑到火车要停靠的站点数量，一条完全高速的铁路走廊——这是该省一些政客所呼吁的——最高时速达到300公里/小时是不可行的。
预计这些乘用车将以每小时200公里的速度通过蒙特利尔、三河城以及位于多伦多和魁北克市之间的魁北克和安大略省的其他城市。
