拜登政府星期三提出了雄心勃勃的汽车排放规定，这可能会极大地改变在美国销售的汽车和卡车的种类，但不会马上改变。
这些规定如果实施，实际上将要求汽车制造商从2027年的车型开始，用电动汽车取代化石燃料汽车，这是拜登总统应对气候变化的更大努力的一部分。最终，政府希望到2032年，全国销售的所有新车中有三分之二是零排放的。
这项由美国环境保护局(Environmental Protection Agency)提出的提议，可能会加速已经在进行中的向电动汽车的过渡。对于那些开车但不严格遵守汽车行业和排放法规的人来说，这也肯定会造成很多困惑。
即使按照提议被采纳，这些规定至少在几年内不会对消费者产生重大影响。这些规定不会要求美国人购买新车或卖掉他们现在拥有的汽车，汽车经销商仍将销售与人们习惯驾驶的汽车类似的车型。
情况将在2027年开始改变，政府将开始对汽车和卡车的排放实施更严格的标准。随着时间的推移，汽车制造商将发现，他们遵守这些收紧的法规的唯一方法是销售更多的电动汽车，而不是传统的内燃机汽车，因为电动汽车不会从排气管中释放污染。
- 电动汽车:政府科学家花了一年时间分析电动汽车，以帮助epa设计旨在加速电动汽车革命的新规则。但对汽车制造商来说，实现新目标将是一个挑战。
- 案例分析:俄亥俄州是一个严重依赖汽车工业的州，它是美国向电动汽车转型的风向标。
- 退役科迈罗:通用汽车公司将停止生产这款经典的美国跑车，但高管们表示可能会推出电动版本。
- 锂价格:这种重要电池材料的价格下降，以及其他大宗商品的价格下降，使得电动汽车的价格更加亲民。但专家们对它将持续多久意见不一。
那要看你的情况了。
在过去20年的大部分时间里，电动汽车往往只吸引富裕的早期采用者或非常致力于保护环境的人。可供选择的汽车往往是豪华车型，比同类汽油车贵得多，或者非常小。这些汽车在需要充电的情况下不能行驶很远，而且找到一个充电的地方可能非常困难。
但最近这种情况发生了很大变化。特斯拉(Tesla)、福特汽车(Ford Motor)和其他汽车制造商最近降低了Model 3和野马Mach-E等电池动力车型的价格，其中一些车型的价格现在低于或接近于类似的汽油动力车型。通用汽车(General Motors)和其他公司今年将推出更便宜的车型，比如电动雪佛兰Equinox运动型多用途车(suv)，起价预计在3万美元左右。许多电动车型在充电前可以舒适地行驶200英里或更多。
电动汽车的运营成本通常较低，因为驱动它们所需的电力成本往往低于等量的汽油。它们的维护成本也更低。
目前，在美国组装的电动汽车有资格获得7500美元的联邦税收抵免，但管理这些激励措施的规则将在周二改变。汽车电池中一定比例的组件和矿物质必须来自北美或与美国有贸易协定的国家。
特斯拉、通用汽车、福特和其他汽车制造商已经表示，他们的一些电动汽车将不再有资格获得积分，或者只能获得部分积分。
在德国、日本、韩国和其他国家组装的电动汽车仍将不合格。政府还根据汽车、卡车或suv的价格以及个人和夫妇一年的收入来限制资格。
有些人可能会认为电动汽车目前并不适合他们。他们可能需要一辆皮卡，可以长途运输重型货物和拖车——这是今天的电池驱动卡车不太擅长的。或者他们可能住在公寓或出租房屋里，他们无法安装专用的电动汽车充电器，附近也没有多少公共充电器。
在这种情况下，你可以考虑混合动力或插电式混合动力汽车，而不必完全过渡到电动汽车。许多汽车制造商提供混合动力汽车，包括内燃机、电池和电动机。这些汽车往往比传统汽车更贵，但车主可以通过节省燃料来弥补更高的成本。你要开多少车才能领先，这取决于你的车型。
需要记住的一点是，电动汽车技术正在迅速变化，行业专家认为，这些汽车只会变得更好、更便宜。所以你最好的选择可能是让你的车再开几年，直到你看到一款适合你的电池驱动车型。
