黑斯廷斯(Hastings)铁路护栏武器失灵的传奇故事已经变成了一场“马戏”，一位目睹了市中心十字路口附近混乱局面的企业经理说。
本周，新西兰铁路公司(KiwiRail)告诉黑斯廷斯(Hastings)的司机和行人，在过任何铁路轨道之前要“看看两边”，因为该市10个平交道口的灯和扶手不可靠。
从怀帕瓦到黑斯廷斯的火车定期运行，铁路线在飓风破坏后重新开放。
但最近几天，“持续”的电力供应问题给驾车者带来了最糟糕的事情。新西兰铁路公司表示，他们正在研究解决方案，预计将在周四晚上之前修复。
在周一的学校运行中，至少是一个月内第二次，路障武器必须由公众举起，或者在警方允许的情况下驾驶。
新西兰铁路公司的一名发言人说，由于电力激增，护栏会自动下降，这是一种“故障保险”，可以防止对驾车者造成危险。
新西兰铁路公司很快澄清说，当天剩下的时间没有火车计划，避免了混乱，使交通畅通。
随后，一名新西兰铁路公司的工作人员跑下铁路线，将护栏一个接一个地切换到手动模式。
在周二、周三和周四，驾车者和行人遇到了从黑斯廷斯十字路口驶过的火车，火车没有亮灯，也没有放下护栏。
目击者告诉《今日霍克湾》(Hawke 's Bay Today)，火车司机按响喇叭，在城市中爬行，以确保他们能被看到和听到。
新西兰铁路公司执行总经理保罗·阿什顿说，由于电力供应持续出现问题，所有通过受影响的平交道口的列车都被强制执行了10公里的速度限制。
“工作人员正在努力尽快解决这个问题。
“我们要求所有通过平交道口的车辆和行人采取额外的预防措施，并在这样做之前看看两边。”
“裸体珠宝商”的老板肯·麦克莱恩的店铺俯瞰伊斯特本街十字路口。他说，这个十字路口最近变得“有点像马戏团”。
“在过去的一个月里，我们看到屏障武器下来了，没有火车来，然后他们来了，有火车来了。
“这是一个非常严重的健康和安全风险。”
麦克莱恩说，新西兰铁路公司建议驾车者在短期内看向两边可能听起来很合理，但在穿过城市的铁路走廊上是不可行的。
“在我们的十字路口，开车的人的视线非常有限——到处都是建筑物，有很多灌木丛，让人们能够向两边看实际上是不现实的。”
他说，当火车在没有亮灯的情况下通过时，就会有司机把车停在离线几米远的地方。
他说，考虑到学生经常越界，没有发生事故已经很幸运了。
通过黑斯廷斯中心的重型铁路的未来一直是过去讨论的热点——有人呼吁将其与霍克湾高速公路一起重新布线。
麦克莱恩说，他对穿过市中心的火车感到满意，因为它们为城市的商业服务，但它们周围的基础设施需要工作。
“新西兰铁路公司需要关注的主要问题是修复过境点的可靠性。这有点像个笑话，真的。”
