都柏林北部的议员们正在与DAA和芬格尔县议会发生冲突，因为他们采取行动保护一个位于战略机场土地上的社区体育俱乐部。
Fianna Fáil议员本周将向地方当局提出一项动议，以保留一项有争议的计划，重新划分机场管理局拥有的6.7公顷土地。
此举是由于对Alsaa体育和社交俱乐部未来的持续关注而引发的，是新芬格尔县发展计划进程的一部分。
如果这项动议获得通过，这片土地将从目前的机场分区重新划分为“社区基础设施”。
该计划遭到当地政府管理层的反对，他们建议将其从新的发展计划中删除。
新的分区将使Alsaa的数千名成员松一口气，Alsaa是一个体育俱乐部，在过去40年里一直为现任和前任机场工作人员服务。
设施包括保龄球、游泳、田径跑道和广阔的足球场。
Fianna Fáil议员Eoghan O 'Brien说，虽然社区类型的分区不会放在繁忙机场附近的绿地上，但“委员会必须反映现实，因为它存在于地面上”。
但重新规划的举动并不能保证Alsaa在该地区的未来。
去年6月，作为土地所有者，机场运营商为Alsaa设施的新运营合同征求了利益建议，以“为设施提供必要的资本改进，同时为其成员和社区提供可持续的建议”。
此举引起了Alsaa会员和当地居民的强烈抗议，该俱乐部被判缓刑一年。
关于6月之后该网站的未来正在与DAA进行谈判，但Alsaa已于5月30日收到“退出通知”。DAA过去曾提议在靠近Alsaa土地的地方进行一个巨大的商业开发，但在向议会提交的一份文件中表示，它“无意关闭设施，而是在未来审查设施的功能和运营商”。
“尽管如此，与都柏林机场相邻的土地和DAA所有的土地是有限的资源，应该保留为机场使用的可用土地。保护机场未来为核心航空或其他辅助活动服务的能力，”它在提交的文件中说。
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议员们想把机场改为社区基础设施
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当被要求对此发表评论时，DAA的一位发言人表示，其立场已在提交给公众咨询的文件中概述，并希望这一立场将“反映在理事会投票和通过的计划中”。
该发言人拒绝就与Alsaa的租赁谈判发表评论:“你会明白，我们不会公开评论与我们任何租户有关的正在进行的商业谈判，”他说。
芬格尔县议员提出了一项动议，要求改变Alsaa主要建筑群所在场地的分区，以及从都柏林机场到社区基础设施的周围运动场。
Alsaa首席执行官吉姆·麦克沃伊(Jim McEvoy)表示，“自1982年以来，在我们的土地所有者DAA及其前身Aer Rianta的合作和协作下，该设施一直在现址为机场工作人员和更广泛的社区服务”，该设施“完全由Alsaa成员建造和支付”。
他说，“希望”这种情况“在我们目前的位置至少再持续40年”。
