船舶保险公司从明年1月起取消了俄罗斯、乌克兰和白俄罗斯的战争险，这使得货运公司要为与持续冲突有关的重大损失负责。
13家保赔(P&I)俱乐部中至少有12家表示，他们将不再为客户提供保险，因为再保险公司因经济损失正在退出该地区。这些俱乐部覆盖了全球90%的远洋船舶，包括来自英国和美国的船只。
大多数船舶从13家俱乐部购买P&I保险，以防范碰撞、财产损失、污染、环境破坏和残骸清理等风险。这些俱乐部是航运公司所有的互助组织。
路透社(Reuters)率先报道的这些订单取消，意味着船东或租船人在新的一年可能更难获得保险，导致价格上涨，一些船公司要么番茄todo社区看片免费版 决定避开该地区，要么在没有保险的情况下航行。
这是自俄罗斯今年2月入侵乌克兰以来，再保险公司首次有机会取消对客户的保险，因为大多数合同的期限为12个月，并在1月1日续签。
这家英国俱乐部的通知解释说，乌克兰战争或俄罗斯军队在俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰和摩尔多瓦共和国境内发生冲突的任何领土上造成的损失或损害将不再得到保险。这包括在这些地区扣押、逮捕或限制船只和货物的移动。
英国保赔保险俱乐部(british P&I club)在上周发给其成员的一份通知中表示:“由于俄罗斯/乌克兰局势造成的损失影响了全球保险和再保险能力的可用性，该俱乐部的再保险公司不再能够为俄罗斯、乌克兰或白俄罗斯领土风险的战争风险风险提供再保险。”
一些最大的再保险供应商包括汉诺威再保险(Hannover Re)、慕尼黑再保险(Munich Re)和瑞士再保险(Swiss Re)，这些公司均拒绝置评。伦敦劳合社(Lloyd’s of London)也拒绝置评。该公司的成员也提供再保险合同。
伦敦劳合社(Lloyd’s)去年9月表示，今年将面临11亿英镑的损失，部分原因与俄罗斯入侵乌克兰有关。根据联合国(UN) 7月促成的一项协议，劳合社的一些成员一直在为从乌克兰港口运输谷物的船只提供保险。
根据最近的行业估计，乌克兰战争预计将给全球保险业造成100亿至120亿英镑的损失。
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