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Microlino重启泡沫汽车与电动模式,把瑞士回到汽车制造地图

放大字体  缩小字体 发布日期: 2024-10-24 20:17   来源:网络推广  作者:baidu  浏览次数:130
核心提示:瑞士两兄弟正试图通过复兴一款上世纪50年代的经典电动汽车,让瑞士重新回到汽车制造业的版图上。奥利弗和默林·欧博特推出了一款

瑞士两兄弟正试图通过复兴一款上世纪50年代的经典电动汽车,让瑞士重新回到汽车制造业的版图上。

奥利弗和默林·欧博特推出了一款新版本的微型汽车,仿造了宝马的Isetta泡泡车,这次是四个轮子,而不是三个。

新的Microlino用12.5千瓦的电动发动机取代了旧的汽油发动机,使它的续航里程达到230公里,最高时速为90公里每小时。

Microlino AG的首席运营官Oliver Ouboter说,它的轻重量(496公斤)和小尺寸(2.5米长)减少了车辆对环境的影响,使其更容易停放在狭窄的空间。

“我们的想法是创造一种传统汽车的替代品。Microlino在这方面做得手机的秘密潘甜甜果冻传媒在线 比自行车好得多——它有防天气的功能,有空间放货物,可以让两个人坐在一起,”欧博特告诉路透社。

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他的兄弟默林补充说:“因为它比传统汽车更小,制造它所需的材料更少,电池也更小,这意味着耗电量更少。”“所以生态足迹大约是传统电动汽车的三分之一。”

这辆正在意大利建造、售价超过1.5万瑞士法郎(合16195美元)的微型汽车已经收到了超过3.5万份预订。

乌布特夫妇的公司已经卖出了9000万辆滑板车,他们在这个项目上投资了1000多万法郎,不过兄弟俩拒绝透露具体金额。

瑞士更以巧克力、手表和银行业闻名,在20世纪初,瑞士确实有汽车工业,有阿贾克斯(Ajax)、费舍尔(Fischer)和Turicum等被遗忘已久的品牌。

高昂的生产成本和狭小的国内市场注定了许多制造商的命运,尽管瑞士确实有一些利基制造商。

“创意可以在瑞士发展,营销在这里进行,但大规模生产在其他地方。Microlino是最新的例子,”位于卢塞恩的瑞士交通博物馆的丹尼尔·盖斯曼说。

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“这种车是有市场的,葫芦娃APP官网推广”他说。“这很引人注目,也很有趣。”

 
 
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