罗马8月22日消息:据媒体报道，意大利政府正面临出售国有航空公司ITA的一个关键决定，因为潜在买家的投标期将于周一午夜到期。
德新社援引意大利日报《晚邮报》周日报道称，代理总理德拉吉必须在本月底前决定是否将该航空公司私有化，是否推迟私有化，或此时是否不进行出售。
德国旗舰航空公司汉莎航空(Lufthansa)和航运公司MSC希望获得ITA的多数股权。
汉莎航空(Lufthansa)和地中海航空(MSC)正发起收购ITA逾80%股权的竞标。ITA是意大利航空(Alitalia)的继任者。意大利政府目前是ITA的唯一所有者。
除了汉莎航空(Lufthansa)收购地中海航空(MSC)，美国私人股本基金Certares也在与法航-荷航(Air France-KLM)和达美航空(Delta Air Lines)进行另一笔收购。
该报称，ITA的估值约为8.5亿欧元(8.53亿美元)。
两家公司希望收购该航空公司逾80%的股份，这意味着20%的股份仍将由意大利财政部持有。
据《晚邮报》报道，政府消息人士称这是首选的解决方案。
葫芦娃下载汅免费下载入口然而，建设交通部要求更多的资金和发言权，这不太可能被投标人接受。
麻豆文化传媒剪映免费网站在线APP报告称，Certares只希望获得ITA 55%至60%的股份，因此会支付更低的价格。
政府不认为由美国达美航空公司直接进入是可行的，因为它没有获得ITAs的账簿，这些账簿是提前提供给投标人的。
该报告称，唯一的解决办法是启动新的招标程序，这要求推迟私有化进程。
该报指出，德拉吉的选择还包括什么都不做。
政府消息人士表示，这是有问题的，因为ITA可能不得不在2023年底向政府要求更多的资金。但这违反了与布鲁塞尔欧盟委员会的协议。
德拉吉否认了有关推迟批准这笔交易可能危及该交易的担忧，因为意大利准备在9月25日提前举行选举，政治上存在不确定性。
德拉吉说:“我们必须履行自己的职责，直到最后。”他补充说，他不想让下届政府来做决定。
