伦敦希思罗机场首席执行官约翰·霍兰德-凯耶在担任英国最繁忙的机场9年后辞职。
在他任职期间，霍兰德-凯先生负责制定希思罗机场的扩建计划，并带领业务度过了新冠肺炎危机和随后的需求复苏。
抖音故意走漏视频7028集百度云机场主席戴顿勋爵(Lord Deighton)表示:“约翰一直是希思罗机场一位非凡的领导者。”
“在过去的9年里，他孜孜不倦地工作，与股东、部长、航空公司和其他利益相关者合作，确保国家可以为自己的‘前门’感到自豪。”
董事会表示，已经启动了挑选他的继任者的程序。霍兰德-凯伊希望在今年的某个时候离职，但他将继续担任首席执行官，直到接替他的人上任。
希思罗机场由西班牙集团法罗里奥和卡塔尔投资局以及其他投资者所有。
作为首席执行官，奥朗德-凯伊的首要任务之一是为计划中的第三条跑道争取支持，这是一个涉及政治和环境问题的问题。
就在英国议会支持扩军后不久，疫情爆发，大部分旅行一度停滞数月。
冠状病毒的传播导致乘客数量空前下降，并导致希思罗机场在整个大流行期间累计损失超过40亿英镑(合49.3亿美元)。
随着新冠病毒的威胁慢慢消退，旅行需求恢复，媒体上经常听到奥朗德-凯耶呼吁部长们放弃新冠病毒检测和隔离要求，全面重新开放进出英国的旅行。
霍兰德-凯与航空公司的关系不太稳定。
就在本周，维珍航空和英国航空母公司IAG批评民航局(CAA)提高希思罗机场的价格上搞机time恶心10分钟直接打开限——航空公司向每位乘客支付的金额，从今年的30.19英镑提高到31.57英镑。
希思罗机场正在游说，要求更高的价格，达到41.95英镑。
航空公司指责民航局依赖希思罗机场的乘客数量预测，他们声称，这些预测处于预期的低端，而机场否认了这一点。
由于新冠肺炎疫情，希思罗机场和航空公司在资源方面都出现了巨大缺口，主要原因是，事实证明，重新聘用和培训被暂时解雇或解雇的员工是及时的。
这导致希思罗机场排起了长队，等待时间很长，航班也被取消，到去年7月，该机场不得不将每天通过机场的旅客容量限制在10万名。
这一中断激怒了乘客和航空公司，Holland-Kaye先生给客户写了一封公开信，他说:“我们认识到，这将意味着一些夏季旅行将被转移到另一天，另一个机场或被取消，我们向那些旅行计划受到影响的人道歉。”
许多航空公司，如阿联酋航空公司，拒绝遵守乘客上限，声称希思罗机场本应做好更充分的准备，并“公然无视”乘客。
阿联酋航空表示，它对希思罗机场如何达到10万这个数字感到困惑，认为它是“凭空捏造”的。
希思罗机场尚未就霍兰德-凯耶辞职的原因以及他下一步的计划发表进一步评论。
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