对于梅赛德斯-奔驰来说，EQS轿车一直是一款非常重要的车型，它是该公司蓬勃发展的EQ电动子品牌的主角，同时推动了汽车技术、空气动力学和豪华的极限。然而，尽管那辆车是不朽的，但它仍然是一辆在suv海洋中漂流的车。这使得新的2023 EQS SUV完全不足为奇的发展，尽管几乎可以肯定在市场上有更大的意义。
EQS SUV的基本价格从105,450美元到127,000美元不等，与低顶的eq车型相同，它是一款几乎悄无声息的豪华人流车。你可以把它想象成一款整体短3.2英寸但轴距长3.0英寸的电动gls级车。SUV使用的实用性意味着，它将四门车的菱形外观换成了更传统、更直立的设计，潜在买家应该会感到非常熟悉。它还可以通过可选的第三排座位容纳7名乘客，这也没什么坏处。EQS SUV的阻力系数仅为0.26，作为一款多用途车来说，它是一款时尚的车型，它的黑色车头饰上点缀着三点星星，有助于它在传统和未来之间游走。从某些角度看，这款EQS的驾驶室前倾比例和比GLS低4.2英寸的车顶让它有一种小型货车的感觉，尽管它的优雅是奔驰老款r级车从未达到的。
作为在该公司EVO 2平台上生产的第一款SUV(该工作在梅赛德斯位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂进行)，EQS SUV与EQS四门车拥有相同的126.4英寸轴距，并共享其动力单元和地板安装电池组，尽管容量略有提高至108.4千瓦时。标准的EQS450+车型后轴上有一个电机，可以提供355马力和419磅英尺的扭矩。四轮驱动450 4Matic版本增加了一个前轴电机，在不改变小马总数的情况下，将组合扭矩数字提高到590磅-英尺。排在第一位的是双马达EQS580 4Matic，它有536匹马和633磅英尺。三个装饰级别——高级、专属和巅峰——在技术小路あゆむちっち在线观看和奢华程度上有所不同，但都让人感觉内部相当丰富。
正如你所期望的那样，更大、更重的车辆在大气中打出的洞也更大，SUV的估计续航里程比EQS四门轿车要短:450+和4Matic车型的epa评级分别为305英里和285英里，而EQS450和580轿车的epa评级分别为350英里和340英里。这些仍然是体面的数字，尽管如此，EQS580是少数几个在我们的测试中击败官方估计的电动汽车之一。这样的实际效率对于机械类似的SUV来说是个好兆头，但我们将在测试时确认这一点。梅赛德斯表示，一个240伏的插座可以在11个小时多一点的时间内将SUV充满10%到100%的电量，而直流快速充电器可以在31分钟内将EQS的200千瓦最大电量充满10%到80%。
我们在科罗拉多州丹丹市的车程中，包括450+和580的4Matic车型，后者是我们最喜欢的车型，因为它能够在运动模式下将乘客压倒在座位上(还有生态、舒适、个人和越野模式)。我们预计60英里每小时的时间为4.2秒，这支持580的快速印象;4504matic应该更像是5.5秒到60英里每小时，标准的450+ 6.2秒。这并不是说较小的4Matic版本在合并到高速公路上时感觉昏昏欲睡，但它的静音推力根本没有那么大，而且随着速度的上升而逐渐减少。一个更强大的AMG版本目前没有计划，但梅赛德斯表示，一个更耀眼的迈巴赫模型正在工作中。
这款舒适的家庭交通工具在平静巡航时处于最佳状态，芭乐app下载汅api免费网址站长统计它的标准空气弹簧和自适应阻尼器帮助它在公路上滑行，有一种与外界隔离的舒缓感。在低于三位数速度的情况下，它的机舱安静得令人愉快，而且它的结构给人的感觉令人印象深刻，即使是在高山越野赛道上摇摇欲坠的时候(越野模式有助于提高空气弹簧约一英寸，以提供8.7英寸的离地间隙)。然而，无论是穿越弯曲的山路，还是在现实世界中可能永远不会看到的狭窄小径上行驶，EQS SUV的操控能力都得到了标准后轴转向系统的支持，该系统可以将后轮旋转最多10度，使其相对于其尺寸而言显得异常灵活。车轮尺寸从20英寸到21英寸不等。温柔的身体倾斜转弯是永远存在的，但从麻木的反馈，人工感觉转向不是。
与其他EQ车型一样，EQS SUV配备了多种声音配置，通过车内和车内的扬声器播放，它们交替发出的嗖嗖声从温和的娱乐到恼人的声音不等。所有这些都可以关闭。遗憾的是，EQS与其他电动奔驰车型共享的电子刹车踏板没有关闭开关;在大多数情况下，它感觉柔软和糊状，但在强大的再生制动下，它会自己变硬和下降。奔驰表示，这是一个注重效率的功能，也有助于在突然停车时启动刹车。但我们发现其不稳定的行动不理想的驾驶员信心，特别是当自动恢复模式工作良好。我们经常满足于一个中等水平的回复(通过方向盘桨选择)，以获得更大的一致性。
EQS SUV内部展示了许多性能更好的技术，包括一系列主动安全功能。奔驰的Hyperscreen信息娱乐系统是顶级EQS580车型的标配，该系统在一块玻璃下包含三个显示屏，甚至可以让前排乘客观看视频和玩游戏(最初只有12.搞机time恶心软件下载免费不要app的3英寸的数字仪表盘和12.8英寸的触摸屏)。虽然大屏幕更新的司机可配置主页和带有增强现实导航的大型地图显示在不熟悉的地区搜索充电站时很有帮助，但MBUX操作系统的学习曲线很陡峭，而且读数在SUV的高罩上的位置导致了很多分散注意力的像素。这款EQS SUV几乎完全依赖于包括方向盘在内的触控控制，与之交互需要练习和耐心。
向后移动，内饰的豪华感延伸到标准的动力折叠40/20/40分拆第二排座椅，提供5英寸的前后行程和大量的倾斜调节，但加热元件和后座娱乐设施是可选的(不提供单独的船长座椅)。舒适程度高，可调节的环境照明丰富，材料和饰面是可爱的。与EQS四门车不同的是，对于这位身高5英尺11英寸的作者来说，头部空间不是问题，而且有足够的空间让我们的双腿交叉，中间一排一直向后推。
轻按第二排座椅靠背上的按钮，座椅就会折叠并向前滑动，进入可选的第三排座位。十几岁以上的人可能想在爬回那里之前先放松一下，但一旦他们坐好了，就会发现额外的USB插座，可选的臀部加热器和气候控制装置，中间一排下面还有足够的空间放他们的乐福鞋。伸腿空间大小不一，有的还不错，有的已经挤到膝盖了，这取决于第二排乘客对座椅调整的体贴程度。然而，有限的头部空间，从倾斜的屋顶意味着较高的骑手将只满足于短途运输。第三排后面的货舱空间只有7立方英尺，但根据座位配置的不同，中间排后面的货舱空间最多可达23立方英尺，所有后排座位的货舱空间最高可达74立方英尺。
虽然价格较低的燃气燃烧gls级提供了更大的载货量，与电动汽车的3500磅相比，它可以牵引7700磅，但EQS SUV比它的同类轿车要多功能得多。对一些人来说，它的风格更接近郊区，而不是科幻小说，这可能是另一个吸引力。折衷的是，目前在路上充电的限制将进一步使这款多功能车的家庭公路旅行变得复杂，所以在前往沃利世界时要做好相应的计划。但考虑到与四门车相同的费用可以多买多少奔驰，这款SUV是迄今为止最引人注目的EQS。
规范
规范
2023梅赛德斯-奔驰EQS SUV车型:中、前、中电机，后轮或四驱，5座或7座，4门旅行车
价格基础:EQS450+， $105,450;EQS450 4Matic, 108,450美元;EQS580 4Matic, 12.7万美元
POWERTRAINS电机/秒:永磁同步交流功率:355或536马力扭矩:419、590或633磅-英尺电池组:液冷锂离子，108.4千瓦时车载充电器:9.6千瓦峰值直流快充率:200千瓦传动/秒:直驱
尺寸轴距:126.4英寸长:201.8英寸宽:77.1英寸高:67.6英寸货物体积:7-23英尺3整备重量(C/D est): 6100-6400磅
性能(C/D EST) 60英里/小时:4.2-6.2秒100英里/小时:13.5-15.5秒1/4英里:12.5-14.5秒最高速度:130英里/小时
EPA燃油经济性(C/D EST)组合/城市/公路:77-84/79-85/74-79 MPGe范围:285-305英里
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