现代火车旅行与黄金时代大不相同。(说实话，美铁并不是真正意义上的东方快车。)虽然私人管家和鸡尾酒车的时代已经一去不复返了，但一些原有的华丽仓库仍然保留了下来。无论它们是否仍在使用——比如纽约标志性的中央车站——还是一直空置着，很难不去想象这些建筑奇迹在鼎盛时期的样子。从摇摇欲坠的装饰艺术风格铁路到保存完好的Beaux-Arts美女，这里是地球上最令人惊叹的废弃火车站。
大约115年前，当纽约市第一条地铁开通时，拥有罗马式复兴风格、拱形天花板、锻铁枝形吊灯和紫水晶天窗的市政厅站是其最辉煌的建筑壮举。虽然它于1945年关闭，但今天游客仍然可以参观。
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Canfranc是20世纪初欧洲最大、最豪华的火车站之一。在它的一生中，这座装饰艺术风格的建筑吸引了法国和西班牙人遍布比利牛斯山脉，后来在第二次世界大战期间，它成为逃离纳粹政权的犹太人的逃生路线。
密歇根的中央车站被称为底特律的埃利斯岛——一个美术风格的标志，既把当地人送上战场，又欢迎那些准备在汽车城蓬勃发展的汽车工业工作的人。1988年，随着高速公路和机场变得更加便利，它关闭了，但计划于2022年作为福特汽车公司(Ford Motor Co.)的园区重新开放。
自1841年建成以来，安哈尔特火车站无疑是柏林最重要的火车站。这座用锌雕塑装饰的奢华建筑将德国首都与莱比锡、法兰克福和慕尼黑连接起来。不幸的是，它的过去并不不用付费的打扑克的直播软件下载像它的fa?ade那么美好，这个车站曾被用来驱逐该市三分之一的犹太人，在第二次世界大战结束时被盟军炸毁。
阿布哈兹是格鲁吉亚的一个分离地区，位于黑海东岸，废弃的火车站并不陌生。这个废弃的仓库于1990年停止使用，但它醒目的圆柱fa?ade仍然保留着。
拉各斯老火车站于1922年在阿尔加维线的西端开放。虽然它已经运营了几十年，但在2003年被一座更现代的新建筑所取代。今天，游客们仍然会顺道过来拍摄红色屋顶和马赛克瓦片。
泽西城的罗马式红砖中央车站与埃利斯岛和自由州立公园的自由女神像等景点相连。虽幸福宝下载深夜释放自己然这座20条轨道的滨河车站曾经接待过数百万人进出这座城市，但随着越来越多的通勤者转向汽车，它于1967年关闭。从那时起，它就被用作电影布景、音乐会场地和7月4日烟花的观赏地点。
在它的早期——也就是在1912年——Beaux-Arts第16街站为成千上万的人提供服务，因为他们通过南太平洋铁路穿越湾区。然而，在一场毁灭性的地震和几座新车站的引进之后，它在1994年关闭了。如今，这个空间可以用于私人活动。
新阿陀斯，或以前被称为普里茨卡，位于格鲁吉亚黑海海岸，距离苏呼米14英里。这个港口城市是一些景点的所在地，包括一个三世纪希腊村庄的废墟，新阿索斯洞穴(世界上最大的洞穴之一)，以及废弃的普赛茨卡霍尔火车站，它也被用作修道院、医院和博物馆。
虽然它最终将圣彼得堡与其他欧小黄花必看的网站洲国家的首都连接起来，但瓦尔沙夫斯基车站最初的建造目的是为了让沙皇从圣彼得堡迅速到达他在加特契纳的私人住所。2001年，在它落成一个半世纪后关闭后，这座宏伟的建筑被改造成了博物馆，然后又变成了购物中心。
从1907年到1994年，人们更熟悉的斯特兰德街(Strand)为皮卡迪利线(Piccadilly line)的伦敦人提供服务。虽然它一生中运送了数百万人，但最著名的是它在第二次世界大战中的作用，当时它关闭了六年，作为防空洞和大英博物馆无价艺术品的存储空间。
这个令人愉快的黄色车站位于Kácov，这是一个宁静的村庄，位于布拉格东南约40分钟车程的波希米亚农村地区。关于它的起源知之甚少，但据说它曾出现在捷克电影《深蓝色世界》中。
萨克拉门托殖民地位于阿根廷布宜诺斯艾利斯的Río德拉普拉塔对面，是乌拉圭最古老的城镇之一。虽然它废弃的火车站不像它的历史街区(被联合国教科文组织指定为世界遗产)那样被谈论，但它仍然是一个美丽的景点。
1851年，当铁路来到斯旺伯恩时，这是一件大事。新的砖和木材车站连接了偏远的教区牛津，白金汉和艾尔斯伯里，它使周围城镇的贸易和旅行成为可能。然而，由于客流量很少，它在1968年最后一次关闭了大门。
加里的联合车站已经关闭了几十年，但它的Beaux-Arts之美依然完好无损。这座两层楼高的新古典主义建筑于2019年被列入国家历史名胜名录，最近，人们有兴趣把它改造成社区中心或艺术画廊。
19世纪80年代，在新南威尔士州的萨瑟兰至卧龙岗线上，开始出现了7条隧道——统称为海伦斯堡隧道(Helensburgh tunnel)。到1920年，为了开辟新的路线，这些车站都被关闭了，但在此之前，车站发生了多起与火车有关的死亡事件。唉，它们是当今猎鬼者常去的地方。
dhanushodi火车站之所以关闭，不是因为客流量下降，也不是因为有一个更大更好的车站。不幸的是，在1964年的拉梅斯瓦拉姆飓风中，它连同泰米尔纳德邦的大部分地区都被摧毁了。直到今天，这场造成1.5亿美元损失的风暴仍然是印度有史以来最强大和最具破坏性的风暴之一。
柏林自然公园Südgel?nde曾经是Tempelhof铁路调车场。然而，自1952年废弃以来，整个工业区到处都是动植物。最终，在1999年，它被变成了一个占地45英亩的自然公园，这里仍然保留着蒸汽机车和原始水塔等铁路遗迹，以纪念它的过去。
这条前纽约中央铁路货运轨道于1980年停止使用，30年后被改造成一个1.45英里长的公共公园，使它免于被拆除。这条高架绿道从曼哈顿的肉类加工区延伸到全新的哈德逊广场娱乐区，现在以一系列植物、壁画、艺术装置和天际线景观为特色。
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