ZKC127Q矿用气动司控道岔装置工作原理;采用数字编解码及微控制识别等先进技术设计而成，主要由遥控器、接收器、微控制器系统（即单片机）、伺服机构、到位传感器和 显示器等六大部分组成，其中微控制器是控制核心。数字编码发射机可发出9种不同编码信号，分别代表相邻的9个需要控制的道岔。数字接收机接收发射机数码信号，并在微控制器控制下完成不同的道岔识别，以确保非控制道岔不动作。到位传感器将完成道岔的到位检测，显示器将显示道岔代号、道岔目前到位状态和装置故障等信息。
刘文13355101292（同微信）
司控道岔装置的特点 ：1.控制器采用抗干扰能力强的单片机进行信号采集识别判断无线遥控能在远距离对道岔进行准确遥控确保机车的安全行驶；2.采用数字编码技术系统抗干扰能力强；
司控道岔装置工作原理装置接 AC127V 电源，按动控制器“电控按钮”或开启遥控器按住“按钮”，内置继电器吸合，电磁阀吸合，执行器主轴移动带动尖轨移向一方，报警器发出绿光显示尖轨位置。连续按动 2次“按钮”，另一电磁阀动作，尖轨移向另一方，报警器显示另一位置的绿光信号。若尖轨不到位，报警器发处红光信号，且有“尖轨不到位，请停车检查”的语言
