如果说完全的无人驾驶太过于遥远，那么，循序渐进、准无人驾驶则已经相当成熟。比如现在的感应器技术已经很发达，虽然无法精准识别复杂的全局交通路况或者过于复杂的车水马龙，却完全能够“感知”到和周围车辆的距离，一旦超过安全标准就会自动踩下刹车。如此技术将会大大降低车祸之风险，也基本上避免掉人类大脑疏忽的后果；还有，自动倒车系统也是很多女性司机的最爱，毕竟，在狭小的车库里，很多女性根本无法判断方向，以至于不得不购买三个停车位，然后，跨界停车。现有的自动泊车系统已然非常成熟，能通过感应器判断出车位的距离，并采用慢速完成泊车，既避免了女性司机之尴尬，又能最大限度地减少停车时的剐蹭。此外，百度作为中国无人驾驶研究的先驱者，也正不惜重金投资研发，他们有宏伟的目标，又有阶段性目标。未来有可能率先推出“无人送餐车”，这个的难度要比载人汽车低50倍，毕竟，汤洒了，就扔掉吧。
12月7日开盘，半导体板块普涨，华微电子一字涨停。华创证券分析称，疫情给海外产能及物流带来了诸多限制，国产替代进程将加速。
全球半导体产能紧张一事从消费电子蔓延到了汽车行业。受国外厂商芯片供应不足影响，一汽大众、上汽大众难为“无芯之炊”，一度被传要双双停产。闻“卡脖子”色变的当下，汽车电子的国产替代时代能到来吗？
今年10月，国家发展改革委开展推动制造服务业发展专题调研，并组织召开加快推动制造服务业发展专题座谈会，研究进一步推动制造服务业赋能制造业高质量发展相关工作。相关负责人表示，要通过加快推动制造服务业发展，提升面向制造业的社会化、专业化、综合服务能力，推进制造业数字化、网络化、智能化转型，从而稳固和做强产业链供应链，提高制造业的竞争力，打造制造业新优势。
