管式换热器：
管式换热器由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体；另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数，通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度。换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列。等边三角形排列较紧凑，管外流体湍动程度高，传热分系数大；正方形排列则管外清洗方便，适用于易结垢的流体。
FPR浮动盘管容积式换热器
流体每通过管束一次称为一个管程；每通过壳体一次称为一个壳程。图示为简单的单壳程单管程换热器，简称为1-1型换热器。为提高管内流体速度,可在两端管箱内设置隔板，将全部管子均分成若干组。这样流体每次只通过部分管子，因而在管束中往返多次，这称为多管程。同样，为提高管外流速，也可在壳体内安装纵向挡板，迫使流体多次通过壳体空间，称为多壳程。多管程与多壳程可配合应用。
冷却器在当今这个市场上是容易弄虚作假的产品，里面的铜管的根数是价格的关键因素。铜管少，价格就偏低，反之，价格就相对贵一点。铜管根数越多，冷却就相对好一点，所以市场上你想要多少价格的冷却器都有，只是是不是高质量的冷却器那就得相当的注意了。管式冷油器系列
一、用途: 工矿企业中的汽轮机、风机、磨煤机,水泵及舰船动力方面等大中型机械设备的润滑用油均离不开油冷却器。
目前国内市场大多采用水冷管壳式,传热管沿用传统光滑管,管间支撑固定方式为弓形隔板。
二、产品结构原理与工作原理: 流体运行特点仍为油经壳程,水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20,热阻主要在油侧。
风冷式冷却器特点：
1、风冷式油冷却器材质特别选用重量轻、抗震强度佳、热交换效率高的铝合金材料制成。
2、采用板翅片式结构上，散热管内另有内置翅片，以增大散热面积，加快热传导度，热传导度，在风扇之作用下，以空气为冷却源，外翅片将热量强制带走，从而获得环保、低成本、率之冷却。
3、具有结构紧凑、重量轻、换热效率高等特性。相对于传统铜管式或其它换热器型式，铝制板翅式冷却器提供了每单位佳换热能力，少为传统铜管式的10倍。
完善的换热器在设计或选型时应满足以下基本要求：
（1） 合理地实现所规定的工艺条件；
（2） 结构可靠；
（3） 便于制造、安装、作和维修；
（4） 经济上合理。
冷却器主要特点：
1、采用螺旋导流板引导被冷却液体形成螺旋形均匀流动，克服折流式导流板所产生的换热死角，从而大大提高换热，减少压力花沫。
2、采用螺旋导流板导油液形成螺旋形均匀流动，同时还就用了热交换效率高的翅片型换热管及先进的密封工艺，已广泛用于冶金、轻工、电力、金属压机、陶器机械、塑料机械、液压机械、锻压机床等诸多主机产品的液压系统中。
3、换热管采用低肋紫铜管，传统面积提高150%，体积缩小了30%左右，质量稳定可靠而且维修方便。
