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济宁东达QFC气控道岔装置结构简单

放大字体  缩小字体 发布日期: 2024-09-23 03:32   浏览次数:38
核心提示:QFC气控道岔装置采用气体动力,直接接入气控箱(气控箱具有过滤、调压、换向操作功能),再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀,气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩,同时带动传动部件进

QFC气控道岔装置采用气体动力,直接接入气控箱(气控箱具有过滤、调压、换向操作功能),再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀,气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩,同时带动传动部件进行扳道操作,推动道岔到需要的位置。

主要用途和使用范围

ZKC127Q矿用气控道岔装置(以下简称:司控道岔),QFC气控道岔装置主要用于矿山铁轨运输上,以取代“人工扳道器”。该装置具有结构简单,工作可靠,抗干扰性强,维修方便,故障率低及互换性好等特点,并且有效改善工作条件,提高运输效率,同时也为运输自动化打下了良好的基础,QFC气动扳道器可以直接作为“信、集、闭”系统的一种执行设备。

主要特点

1.结构简单,抗干扰性强,安-全可靠

2.维修方便,故障率低及互换性好

3.装置体积小,占巷道面少,安装简单,操作方便

4.有效改善工作条件,提高运输效率

技术参数

额定工作压力:0.4~0.8MPa

气缸规格:φ63*125

山东东达集团--济宁东达机电有限责任公司  联系人:陈亚慧   联系方式:13345187828(微信同号) 0537-3162708   

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