呼伦贝尔鞍铁液压双项轨调器铁路器材轨缝调整
轨缝调整器的技术资料，你知道吗?需要定期更换润滑油，存放过程中，注意防潮，防撞，防圧等，具体技术资料欢迎阅读详细内容。希望对您有所帮助。
呼伦贝尔鞍铁液压双项轨调器铁路器材轨缝调整
维护保养方法及注意事项
1.本产品开箱后,应检查各零件是否完好齐全(明细见装箱单)
2.整个机具应清洗干净,旋下加油孔盖,将经过过滤后的HJ20号机械油加入油箱,当工作环境温度降至-20℃以下时,须更换GB442-64合成锭子油,在加油时应注意排出工作缸内空气,其方法为压动油泵将油压入工作缸,放开回油控制阀,使油放回油箱后,再关闭回油阀,如此反复数次,直至回油时不发生气泡为止.
3.在斜铁尚未卡紧轨头之前,须先将工作缸活塞空载压出20-40 mm,然后再将斜铁卡紧轨头开始工作,以避免工作中受压的斜铁咬死在轨头上,工作缸复位时无伸缩余地,造成工作缸顶住斜铁,使斜铁难以脱落.
4.本轨缝双向调整器的工作压力,由于阀控制出厂前已校准,阀是确保机具不超出额定工作压力,保障部件不因超负荷而损坏的重要设施,在定期保养时,须进行校验,方法为:将前部斜铁右侧端面的压力表丝堵旋下,装好0-60MPa压力表一只,测定油路内压力达到40MPa时,阀应有动作,放出超压油,若需调整压力,可将油箱上部加油口盖取出,用14套筒搬手由加油也直插入油管即可放入阀顶部的压力调整螺丝上,套筒搬手向右旋使系统油压升高,左旋则油压下降.
5.在使用保管时应防止冲击,碰撞,工作中摇动杆不可用力过猛.
6.由于本机具有液压系统,零部件配合要较高,在运输及使用过程中难免有污物进入机具内,一般常见故为油泵失灵,可将压力表丝堵旋下,压动油泵压出旧油然后在油箱中加入洗油,用同方法全部压出,将油路清洗干净,然后请按保养方法要求加入新油.为使机具作用可靠,此项工作应定期进行.
呼伦贝尔鞍铁液压双项轨调器铁路器材轨缝调整
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因产品生产批次、具体型号不同，以上参数仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
我公司主要生产以下型号的轨缝调整器：
YFT-400II型液压轨缝调整器、YFT-400液压轨缝调整器、 AFT-400A液压轨缝调整器、AFT-400型液压轨缝调整器、GFT-40A型液压轨缝调整器。
