ZKC127型矿用司控道岔装置主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制，取代“人工扳道”。该自动控制装置是由电机车司机用发送器（或按钮）控制道岔位置，道岔上方有岔位显示器，显示道岔位置。该装置结构简单、工作可靠、维修方便，有效地改善了工作条件，提高了运输效率。
本发明涉及一种司控道岔，它可用来控制轨道道岔的运行方向。
现有的矿井轻轨道岔装置控制(简称搬道器)有两类，其中一类是用人力操作搬道器的手柄，从而使道岔换向。另一类是电动司控道岔，它是由发射机、天线、接收机、电动搬道器等部件构成。司机在驾驶室内用发射机发出信号，经天线将信号输入至接收机，指令电动搬道器工作。这两种搬道器都存在许多缺点，人力搬道器的主要缺点是占用劳动力多，司机或跟车工必须等列车完全停稳后方可下车搬道岔，既不安全效率又低。电子式司控道岔虽然在技术上比较先进，但投资费用之高，安装、调试、操作、维修技术之复杂，使用环境条件的局限性以及误动作事故多等问题，使绝大多数矿井不敢问津。
本发明涉及一种司控道岔，它可用来控制轨道道岔的运行方向。
现有的矿井轻轨道岔装置控制(简称搬道器)有两类，其中一类是用人力操作搬道器的手柄，从而使道岔换向。另一类是电动司控道岔，它是由发射机、天线、接收机、电动搬道器等部件构成。司机在驾驶室内用发射机发出信号，经天线将信号输入至接收机，指令电动搬道器工作。这两种搬道器都存在许多缺点，人力搬道器的主要缺点是占用劳动力多，司机或跟车工必须等列车完全停稳后方可下车搬道岔，既不安全效率又低。电子式司控道岔虽然在技术上比较先进，但投资费用之高，安装、调试、操作、维修技术之复杂，使用环境条件的局限性以及误动作事故多等问题，使绝大多数矿井不敢问津。
司控道岔装置工作原理
1、PLC控制系统：当控制器接收到发送器（或按钮）信号后，可控制执行机构（气缸或油缸）动作，扳动道岔。当道岔扳到位时，显示器显示道岔位置。
2、显示功能：显示器能正确显示道岔当前位置。
3、提示功能：当道岔两边都不到位时,显示器不显示道岔位置。
4、发送器遥控距离：0～50m（无遮挡）、遥控角度：0～300。
司控道岔（煤安证号：MHD090032）主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制，取代“人工扳道”。司控道岔是由电机车司机用发送器（或按钮）控制道岔位置，道岔上方有岔位显示器，显示道岔位置。该装置结构简单、工作可靠、维修方便，有效地改善了工作条件，提高了运输效率。 二、功能特点 1、PLC控制系统：当控制器接收到发送器（或按钮）信号后，可控制执行机构（气缸或油缸）动作，扳动道岔。 当道岔扳到位时，显示器显示道岔位置。 2、显示功能：显示器能正确显示道岔当前位置。 3、提示功能：当道岔两边都不到位时,显示器不显示道岔位置。 4、发送器遥控距离：0～50m（无遮挡）、遥控角度：0～300。 5、道岔动作灵敏度高，动作时间：≤3s。
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