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此前，他们既是特斯拉的拥趸，也是特斯拉的车主，同时将之视为要赶超的对象。他们都希望自己成为“特斯拉的杀手”。2019年5月，特斯拉初次公布Model 3起售价时，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，Model3国产版32.8万元（不带自动驾驶）毫无竞争力，起码应该再降价1万美元。半年后小鹏汽车P7发布预售价，何小鹏对24万-37万元的价格区间仍旧自信满满，他说“等小鹏P7出来一定碾压国产Model 3”。
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与此同时，威马创始人、董事长、CEO沈晖对此还不以为意：“特斯拉不可怕啊，它是网红嘛，把市场做大了是好事。”不过在2019年饱受交付之痛的蔚来汽车董事长李斌，言辞之间就谨慎多了。2019年年底的NIO Day上，蔚来发布新款车型电动轿跑SUV EC6，但没有公布售价，对此李斌说，“明年（2020年）特斯拉Model Y会上市，请允许我们保留一点灵活性”。在李斌看来，EC6将是蔚来汽车第一款从级别、细分市场、价格等各方面与特斯拉Model Y直接竞争的对手。他无法不在乎马斯克的动作。
