“有人要被杀了。”
在本周的Dannevirke社区委员会会议上，高街2号国道的速度问题被提了出来。
委员会成员Ron Wallace说，一位住在医院街和高街拐角处的居民对从Dannevirke北边开过来的司机的速度感到担忧。
虽然在表演场地附近有一个速度指示器，还有一个提醒司机他们正在接近一所学校的标志，但华莱士觉得为时已晚。
“我认为我们需要做点什么让他们慢下来。”
主席帕特·沃尔什说，由于这条道路是国家高速公路的一部分，这个问题必须与新西兰运输局进行讨论，他将把这个问题带到定于5月举行的下一次道路安全会议上。
华莱士说，napier - taupku高速公路可能随时关闭，这将增加通过的卡车。
虽然在退休村附近的一辆面包车上有时会有摄像头，以捕捉超速驾驶的司机，但这并不是始终如一的。
伊斯顿街也有类似的问题，董事会成员希望对道路平静措施进行更新。
例如，有人建议董事会可以请求Waka Kotahi派一名代表，这样他们就可以直接解决这些问题。
保护保护区也是本周Dannevirke社区委员会会议关注的一个问题。
董事会成员收到了关于管理更新的报告，华莱士对曼加托罗保护区表示担忧。
最新消息称，飓风“加布里埃尔”对道路、桥梁和植被造成了一些破坏。
然而，一些成员认为，破坏发生在2月份的飓风之前。
华莱士问谁负责保护保护区，以及维修方面发生了什么。
“如果我们不能在储备中行走，为什么还要储备呢?”
议员Erana petie - webber也提供了时间胶囊的最新情况。
胶囊的内容于1997年首次被埋在地下，并在Dannevirke定居150周年之际被挖掘出来，目前在Dannevirke图书馆展出。
皮特-韦伯说，时间胶囊委员会还询问了社区成员，他们希望在新胶囊中放入什么东西，与旧胶囊一起埋葬。
她说，她会在月底把钱收起来，委员会将决定把什么钱放进去，并把它带回下次董事会会议。
董事会成员特里·海因斯还向董事会介绍了菲尔·拉马森信托基金为菲尔·拉马森建立纪念馆所做的努力。
他说已经取得了很大的进展，包括与metalform开会讨论结构和设计。
“我们正在研究设计的可行性和实用性，以及如何建造它。”
与塔拉鲁阿联盟和理事会工作人员就许可证等问题进行了其他讨论。
“我们得到了一些很棒的支持。”
