国会议员佐伊·洛夫格伦、安娜·埃索和吉米·帕内塔上周宣布，圣何塞将从美国交通部获得200万美元的拨款，帮助将蒙特利路从高速公路改造成林荫大道，以使其更加安全。这笔拨款是联邦机构1.85亿美元投资的一部分，用于帮助城市改善道路基础设施。圣何塞是获得资助的45个城市之一。
市政官员表示，这笔资金将用于一项设计研究，该研究将重建蒙特雷路，增加行人的可达性，并建立专用的交通车道和受保护的自行车道，以及其他安全措施。蒙特雷路是贯穿圣何塞的重要交通走廊，在南湾有着致命的历史。官员们说，这段从凯斯街(Keyes Street)到梅特卡夫路(Metcalf Road)的9.6英里长的路段在18世纪曾是埃尔卡米诺雷亚尔大道(El Camino Real)的一部分，在过去几十年里变得越来越危险。
这条公路目前有6条车道，车辆时速可达每小时50英里。它也缺乏人行道和十字路口的十字路口。2019年至2022年3月期间，圣何塞在蒙特雷路有42人死亡和重伤。该市数据显示，这条被当地人称为“血巷”的街道在同一时期还发生了350多起轻伤和约480起碰撞事故。
此前圣何塞重点报道对城市数据的分析显示，蒙特雷路是该市最致命的道路。2017年至2021年期间，蒙特利路和科特纳大道的交叉路口发生了4起与交通有关的死亡事故。
国会议员在一份联合声明中说:“高速行驶，缺少人行道，缺乏安全的十字路口，这条路既危险，又分隔了相邻的社区。”“我们欢迎有助于改造这条走廊的投资，这样行人和司机都能保持安全，市中心地区也能连接起来。”
代表该地区的市议员卞doan表示，这200万美元对于开始解决长期存在的安全问题至关重要。作为一名前消防队长，段在蒙特利路亲眼目睹了无数次交通事故。
Doan在接受《圣何塞聚焦》采访时表示:“这将帮助我们研究和理解如何为行人、自行车手和司机创造一条更慢、更安全的街道。”“不仅如此，我们还需要通过更多的景观美化蒙特利走廊。”
联邦政府拨款之际，圣何塞正努力解决创纪录的交通死亡人数。在过去十年中，交通死亡人数从2010年的29人增加到2021年的60人，增加了一倍多。2022年，该市死亡65人，创历史新高。通过一项名为“零愿景”(Vision Zero)的倡议，圣何塞确定了该市17条最危险的街道，其中大部分位于东区。官员们在2015年采用了“零愿景”倡议，通过安全项目分析交通数据并减少死亡。
多年来，市政府官员一直在蒙特雷路(Monterey Road)及周边街道上研究各种零散的解决方案。去年，该市在附近繁忙而危险的森特路(Senter Road)上花费了大约100万美元，在十字路口涂漆，安装塑料屏障，以减缓交通速度，以及其他安全措施。圣何塞去年8月还获得了1000万美元的州政府拨款，用于在森特路周围修建更多的路灯、自行车道和其他保护措施。去年，圣何塞在蒙特雷路(Monterey Road)安装了行人中间围栏、摄像头和其他安全措施。市政官员希望在今年夏天升级蒙特雷路沿线受损的护栏。
该市交通部门发言人科林·海恩(Colin Heyne)表示，该市预计将在年底前开始这项研究。他补充说，圣何塞正在计划一些公众参与的机会，让居民参与到新设计中来。
Doan表示，圣何塞需要州政府和联邦政府提供更多资金，以全面改造蒙特雷路。
“这会很昂贵，”他说。“我们在现有预算范围内尽最大努力，但我们必须争取更多资金。”
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