英国国防大臣本·华莱士10月份向英国下议院披露了这一事件，他说，两架俄罗斯苏-27战斗机在黑海上空的国际空域拦截了这架RC-135，“鲁莽地”飞行，其中一架飞机距离英国飞机不到15英尺。
华莱士当时对议员们说，其中一架俄罗斯战机在远处“发射了一枚导弹”，但他没有把这一事件描述为“险些被击落”，而是将导弹发射归咎于“技术故障”，并表示他已经与俄罗斯高级国防官员就此进行了交谈。
这一事件凸显出西方军事官员试图在不直接卷入与莫斯科冲突的情况下，帮助乌克兰军方并收集有关战争的信息，他们试图保持一种平衡。俄罗斯官员试图将北约国家描绘成侵略者，而美国及其盟友则表示，他们支持乌克兰，但不会与俄罗斯开战。
根据北约条约，如果一个军事联盟成员国成为武装袭击的受害者，北约所有成员国都将认为这是一次袭击，并集体做出回应。
美国国防官员拒绝对泄露文件的内容发表评论，就像他们对在包括Discord、Telegram和Twitter在内的即时通讯应用程序上发现的其他信息一样。英国驻华盛顿大使馆的一名官员也拒绝置评，俄罗斯大使馆也没有回应置评请求。
这份文件印有五角大楼联合参谋部(Joint Staff)的标题，详细记录了从报道中几乎被击落的那一天到2月26日在黑海上空的监视飞行。
这份文件被标记为“机密/NOFORN”，这一分类表明它不能与美国以外的国家共享。公民。报告详细描述了俄罗斯在10月至2月底期间对美国、英国和法国飞机进行侦察飞行的其他一些反应，其中包括12月30日另一架英国“铆钉联合”(Rivet Joint)战机在两架英国“台风”(Typhoon)战斗机的陪同下，被距离不到100英尺的俄罗斯战机拦截。
在另一起事件中，美国一架MQ-9无人侦察机在2月22日被拦截，当时俄罗斯飞机飞近100英尺。大约两周后的3月14日，两架俄罗斯苏-27战机拦截了一架美国MQ-9无人机，向这架无人机倾倒燃料，最终与之相撞。美国官员说，撞船事件促使美国人员远程操控飞机在黑海坠毁，距离克里米亚海岸约56英里。
文件中的地图显示了黑海部分区域的边界，以标记侦察机可以飞行的地方。根据国际法，军事行动似乎从距离克里米亚海岸12英里的地方开始。该地图还包括距离海岸约50英里的第二条线，标记为“国防部长指示对峙”，这表明国防部长劳埃德·奥斯汀可能已经命令美国飞行员让飞机远离朝鲜半岛。
奥斯汀今年3月表示，美国将继续在“国际法允许的任何地方”飞行，拒绝了莫斯科对黑海部分地区自行宣布的禁区的要求。
文件显示，9月29日至2月26日期间，法国和英国的飞机在黑海上空进行了载人侦察飞行，而美国则依靠包括RQ-4全球鹰(Global Hawk)、RQ-170哨兵(Sentinel)和MQ-9死神(Reaper)在内的无人机。文件称，每月都有少量这样的飞行。美国军方官员说，他们通常会为此类飞行提交公开飞行计划。
参谋长联席会议主席马克·a·米利上将(Mark a . Milley)今年3月称，俄罗斯在3月击落MQ-9的行为是针对美国、英国和其他国家的侵略行为模式的一部分。
他当时在五角大楼的新闻发布会上说:“我们必须弄清楚前面的路是什么。”他将俄罗斯飞行员的行为描述为“非常不专业和不安全”。
五角大楼发言人赖德准将(Brig. Gen. Patrick Ryder)上个月表示，保持黑海及其上空对所有国家开放非常重要。
他说，“黑海是一条重要的国际航道，支持着我们的许多北约盟友，包括罗马尼亚、保加利亚和土耳其，它不属于任何一个国家。”
